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◆退貨條件:除商品本身有瑕疵可辦理退貨,商品一經使用或損毀即不可退貨,退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性。







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根據農委會統計,昨(1)日新增確診4例H5N2及1例H5N8亞型高病原禽流感案例,已完成2場撲殺清場。總計迄今,禽場確診高病原性禽流感案例共61場,已完成撲殺者計44萬1,467獨家隻;至目前為止H5N6確診禽場仍維持11場,撲殺約2萬7千隻。

農委會說明,台灣鄰近國家禽流感疫情嚴峻且複雜,可見多種變異病毒於亞洲地區循環,台灣又位處於候鳥遷徙必經路徑,發生或再發風險高,且病毒入侵後易透過多種途徑於禽場間傳播,因此,各養禽產業都應朝高生物安全方式飼養,改善場內防鳥設施,同時亦需落實門禁管制、人員、各式車輛、箱籠、器械清潔消毒等軟體生物安全操作,加強自主防疫觀念及日常管理作為,提升防疫等級,才能避免疫情發生而造成損失。

而近日仍有一波寒流來襲,農委會提醒養禽業者要做好禽舍的保溫及通風,以降低禽流感發生機率。農委會最後指出,高病原性禽流感案例場完成撲殺清場,並由動物防疫人員確認清潔消毒程序符合規定後,場區及禽舍至少應淨空21天以上,接著進行21天的哨兵家禽試驗,通過後才能復養。但復養家禽要飼養於非開放式或密閉式禽舍中才能確保家禽健康。

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國民黨文傳會副主委唐德明今(22)日表示,即將到來的228四天連假,出遊高峰,交通部長賀陳旦昨天在立法院備詢時掛保證:「228出遊安全百分百」。唐德明諷刺賀陳旦連天氣、地震、龍捲風,都能打包票,保證連假出遊安全百分百;「看來賀陳旦不但不應該下台,還應該立即升官」。

唐德明指出,交通部目前採取的措施,最引起爭議的就是「一日遊下架」及「駕駛每日平面道路不超過三百公里,含山區道路不超過兩百公里」,這些措施顯示,賀陳旦仍認定國道五號的事故是駕駛的責任,交通部長一點問題都沒有,根本就是雖千萬人吾往矣的「厚臉皮」。

唐德明表示,以駕駛每日平面道路不超過三百公里來看,從台北出發,幾乎到不了台中,就不可能回程台北,因為一定年終會超過三百公里。先不提成本增加問題,是否找得到那麽多合格司機就是一大問題。交通部的大官們,究竟有沒有想過這些問題?一個不合格司機,會不會讓乘車安全更添疑慮?若車程較遠,高速公路上的三百公里不過三個小時而已,駕駛不能再開車,工時怎麽算?駕駛遠在外地,又能做些什麽呢?上述問題交通部的官員是否有思考過呢?

唐德明強烈呼籲蔡英文政府、林全內閣,施政必須謀定而後動,一日遊強制下架,受影響的不只是旅遊業者、司機、導遊,還有景點攤商、民宿業者等,拿出鋸箭式的安全保證,若賠上人民利益,卻還不能換來「安全」,那就不是「出遊安全百分百」,而是「無能政府百分百」了。

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